Para mejorar la fluidez de las unidades automotrices al Puerto de Tuxpan y la Ciudad del México
Ciudad de México. – En busca de tener una vía de comunicación fluida de Tuxpan al Centro del país el Diputado Federal Marco Antonio Medina Pérez gestiona la rehabilitación de la autopista México-Tuxpan que con su apertura deja a un crecimiento histórico para el llamado Puerto del Valle de México.
En reunión con el Director General de Desarrollo Carretero de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes Gerardo Michel Cuén, realizada en las oficinas de la SCT, el Diputado Federal Marco Antonio Medina Pérez patentizó la necesidad de solucionar completamente el problema de vialidad en tramos de la autopista México-Tuxpan.
Ante el funcionario Federal explicó que producto del tráfico que se genera por el movimiento del puerto de Tuxpan, por la afluencia turística y por la circulación de pipas tanque que transportan petrolíferos como gasolinas, diésel y aceites de PEMEX se presentan congestionamientos y trastorno vial en puntos determinados de ese tramo carretero.
“Aparte del movimiento de PEMEX, con la pronta terminación de nuevas terminales de almacenamiento nacionales y extranjeras en Tuxpan, se va a multiplicar la circulación de carros tanque por esta autopista, además de que el desarrollo portuario y turístico, demanda cada vez más que la autopista México-Tuxpan, no solo se encuentre en perfecto estado en todo su trazo carretero, sino que también en los sectores donde se reduce a dos carriles este corredor carretero, deberá de ampliarse para poder cumplir con movimiento que se va a generar en esta vía en los próximos meses y años”, dijo el legislador Federal.
Puntualizó ante el funcionario de la SCT que actualmente la vía Federal tiene por lo menos tres puntos de conflicto por reducción de carriles, que generan cuellos de botella que trastornan la vialidad de esta importante y estratégica vía de comunicación.
El representante de la SCT dio a conocer que se va a sostener reuniones con la empresa concesionaria de esa autopista para que en común acuerdo con esa dependencia federal realice las obras necesarias para darle completa fluidez a esta vía rápida que actualmente tiene colapsado uno de los túneles y tiene dos puntos más de reducción de carriles por desviación de trafico ya que algunas laderas de las montañas aledañas se han precipitado sobre el trazo de la súper carretera, creando un conflicto vial en estas zonas.
Los funcionarios federales se comprometieron también a gestionar que la empresa concesionaria realice estudios para aumentar en algunos tramos los carriles de circulación toda vez que el flujo vehicular actual y futuro exige una reformulación del proyecto original de construcción de esta autopista, a una categoría que garantice mayor fluidez del auto transporte.
Gerardo Michel Cuén de la Dirección de Desarrollo Carretero explicó que la difícil orografía de tramos como el de Tulancingo-Nueva Necaxa han afectado esta autopista en tramos determinados por lo que tras las gestiones del Diputado Federal Marco Medina se espera dar solución a la problemática carretera y que de acuerdo a los estudios que se realicen se pueda ampliar próximamente los carriles de circulación en algunos tramos faltantes de este tramo carretero.
Los altos funcionarios de SCT mostraron disposición para sumar esfuerzos con el legislador federal Marco Antonio Medina, para poner en correcta forma la autopista México-Tuxpan, por lo que indicaron donde hiciera falta buscarían la manera de que fuera directamente la SCT la que interviniera para agilizar la rehabilitación y ampliación de esta vía de comunicación que atraviesa la Sierra Madre Oriental.
En la reunión con el Diputado Medina Pérez participaron también Alejandro Rescala Pérez Director adjunto de Formulación de Proyectos de la Dirección de Desarrollo Carretero de SCT y Roberto Magallanes González Director General Adjunto de Supervisión Física de Autopistas de SCT.